近日，歐司朗大陸(OSRAM Continental)在上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試示范區(qū)針對為客戶新項目開發(fā)設(shè)計的應(yīng)用燈光進行夜間試駕體驗，該項目將在2021年進入量產(chǎn)。

研發(fā)團隊主要向試駕人員展示了自適應(yīng)智能無眩光遠光燈控制系統(tǒng)。整個無眩光遠光燈系統(tǒng)由三大塊構(gòu)成：ADAS攝像頭及傳感器、LCU+軟件算法、前照燈。目標(biāo)是讓駕駛者在夜間根據(jù)車身周邊的環(huán)境，自適應(yīng)進行遠光燈調(diào)控，以避免對其他道路使用者造成眩目，提升道路駕駛安全。

為什么要開發(fā)自適應(yīng)無眩光遠光燈智能控制系統(tǒng)?

據(jù)德國一家權(quán)威機構(gòu)在2016年進行的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，在所有害怕夜間行駛的因素中，排行第一的是眩光，高達63%的人群對此深有憂慮。因此，設(shè)計出一款無眩光車燈是所有車企和汽車照明企業(yè)的共同愿景，更是一份社會責(zé)任。

此次夜間試駕，主要是模擬真實道路情況對無眩光效果進行優(yōu)化調(diào)整，以保證在投入量產(chǎn)時達到最優(yōu)使用效果。

試駕結(jié)束后，數(shù)十名體驗者反饋在試駕過程中極大地感受到了歐司朗大陸設(shè)計的智能車燈帶來的日常生活便利性，消除了對夜間行駛不安全甚至恐懼的固有觀念，對道路駕駛安全有了一個全新的認(rèn)識。